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Uso de la fibra de coco para la adsorción de diferentes muestras de hidrocarburos agua y su relación con la salinidad y temperatura

Por: Colaborador(es): Tipo de material: TextoTextoDetalles de publicación: Lambayeque, PE 2018Descripción: 76 pTema(s): Clasificación CDD:
  • T. Quim. 150
Recursos en línea: Nota de disertación: Título profesional (Ingeniero Químico) Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo. Facultad de Ingeniería Química e Industrias Alimentarias. Escuela Profesional de Ingeniería Química. 2018 Resumen: Dada la necesidad de encontrar alternativas para reemplazar adsorbentes sintéticos por otros que sean de origen natural, biodegradables y fáciles de conseguir en alguna emergencia, en la presente investigación se determinó la influencia de la salinidad y temperatura de las mezclas hidrocarburo-agua durante el proceso de adsorción utilizando fibra de coco. Para cumplir el objetivo principal primero se acondicionó la fibra de coco. Esta se sometió a un lavado, secado y molienda suave lográndose fibras de 2 a 3 cm de largo. Las emulsiones de hidrocarburos en agua se prepararon en una concentración de 10% en volumen. Los hidrocarburos ensayados fueron: kerosene, diésel B5 y gasolina de 84 octanos. Primero se midió la capacidad de adsorción de agua en la fibra de coco y luego se midió la capacidad de adsorción en la fibra de coco para los diferentes hidrocarburos adaptando la norma ASTM F-726 y el protocolo canadiense “Oil Spill Sorbents: Testing Protocol and Certificaction Listing Program”. Las variables independientes ensayadas fueron temperatura (30, 50 y 70°C) y salinidad (300, 900 y 1500 mg NaCl/litro de emulsión). Para la elaboración de las isotermas se realizó el mismo procedimiento, pero en intervalos de 5 minutos hasta 30 minutos. De acuerdo al análisis factorial de varianza si existe un efecto individual de cada variable ensayada, pero en forma combinada no tiene efecto. La variable que tiene mayor influencia es la temperatura. Para los tres hidrocarburos la máxima capacidad y eficiencia de adsorción se encontró a 50°C y una salinidad de 900 mg NaCl/litro. En estas condiciones las eficiencias de adsorción fueron 93.936%, 98.762% y 85.888% para el kerosene, diésel y gasolina respectivamente. El modelo de isoterma que más se ajustó a los datos experimentales fue la de Langmuir. Los valores de las constantes encontradas demostrarían que la fibra de coco tiene una gran afinidad por los hidrocarburos ensayados.
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Título profesional (Ingeniero Químico) Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo. Facultad de Ingeniería Química e Industrias Alimentarias. Escuela Profesional de Ingeniería Química. 2018

Dada la necesidad de encontrar alternativas para reemplazar adsorbentes sintéticos por
otros que sean de origen natural, biodegradables y fáciles de conseguir en alguna
emergencia, en la presente investigación se determinó la influencia de la salinidad y
temperatura de las mezclas hidrocarburo-agua durante el proceso de adsorción utilizando
fibra de coco.
Para cumplir el objetivo principal primero se acondicionó la fibra de coco. Esta se
sometió a un lavado, secado y molienda suave lográndose fibras de 2 a 3 cm de largo. Las
emulsiones de hidrocarburos en agua se prepararon en una concentración de 10% en
volumen. Los hidrocarburos ensayados fueron: kerosene, diésel B5 y gasolina de 84
octanos. Primero se midió la capacidad de adsorción de agua en la fibra de coco y luego se
midió la capacidad de adsorción en la fibra de coco para los diferentes hidrocarburos
adaptando la norma ASTM F-726 y el protocolo canadiense “Oil Spill Sorbents: Testing
Protocol and Certificaction Listing Program”. Las variables independientes ensayadas
fueron temperatura (30, 50 y 70°C) y salinidad (300, 900 y 1500 mg NaCl/litro de
emulsión). Para la elaboración de las isotermas se realizó el mismo procedimiento, pero en
intervalos de 5 minutos hasta 30 minutos.
De acuerdo al análisis factorial de varianza si existe un efecto individual de cada variable
ensayada, pero en forma combinada no tiene efecto. La variable que tiene mayor influencia
es la temperatura.
Para los tres hidrocarburos la máxima capacidad y eficiencia de adsorción se encontró
a 50°C y una salinidad de 900 mg NaCl/litro. En estas condiciones las eficiencias de
adsorción fueron 93.936%, 98.762% y 85.888% para el kerosene, diésel y gasolina
respectivamente.
El modelo de isoterma que más se ajustó a los datos experimentales fue la de Langmuir.
Los valores de las constantes encontradas demostrarían que la fibra de coco tiene una gran
afinidad por los hidrocarburos ensayados.

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